8.10.2009
Sicílie to je...
Projedete si na kole nebo na koloběžce Korsiku. Jste nadšeni. Přemýšlíte, kam se vydat jinam. Možná vyjedete do Řecka, možná do jižní Francie, možná na Sardinii. Nebo na Sicílii. Nevím, jestli uděláte dobře. Protože Sicílie...
...to jsou sopky Etna, Vulcano, Stromboli a další.
...to jsou odpadky u silnice.
...to je krásná architektura v Syracusách, Palermu, Monreale.
...to jsou odpadky na plážích.
...to je pohádkové historické město Caccamo.
...to jsou agresivní řidiči na skůtrech.
...to jsou krásné hory.
...to je mafiánské Palermo, plné skůtrů, odpadků, skůtrů, smogu, skůtrů, památek, skůtrů, lidí a skůtrů.
...to je skvělá zmrzlina.
... jsou lidé, kteří neumí ani slovo anglicky.
... to je přímořské město Cefalů pod obrovskou skálou.
4.09.2009
Koloběžky 2009, díl první nevím z kolika
Sepsal jsem koloběžky, které se nechají běžně sehnat v ČR. Pro dnešek jsou to koloběžky pro "běžné" koloběžkoježdění.Nechá se na nich jezdit do práce, z práce, na nákup, z nákupu a tak podobně. Ceny jsou orientačně orientační, nejspíš se kolobky nechají sehnat i levněji i dráze.
Když to tak vidím pod sebou, tak koukám koukám, je z čeho vybírat...
MIBO Basic
http://www.mibo.cz/fotogalerie.php?folder=images/basic
Cena za jeden kus koloběžky: 3590,-
MIBO Gepard
http://www.mibo.cz/fotogalerie.php?folder=images/gepard
Cena za jeden kus koloběžky: 4280,-
MIBO Crazy
http://www.mibo.cz/fotogalerie.php?folder=images/crazy
Cena za jeden kus koloběžky: 4990,-
MIBO Courage
http://www.mibo.cz/fotogalerie.php?folder=images/courage
Cena za jeden kus koloběžky: 4790,-
Kostka Laser Standard 16
http://www.kolobka.cz/2-kolobezky/34-kolobezka-laser-standard-16.htm
Cena za jeden kus koloběžky: 5065,-
Kostka Laser Star 16
http://www.kolobka.cz/2-kolobezky/37-kolobezka-laser--star-16.htm
Cena za jeden kus koloběžky: 5290,-
K-bike K5
http://kolobezka.com/dnload/kat_k5.pdf
Cena za jeden kus koloběžky: 3750,-
Petr Kulišťák – Standard
Cena za jeden kus koloběžky: 3200,-
Petr Kulišťák – Bizon
Cena za jeden kus koloběžky: 3200,-
31.08.2009
Korsika to je...
Na lidskou nevěru existují různé názory. Od striktně tolerantních až po striktně netolerantní. Já se se však domnívám, že pokud je člověk koloběžce nevěrný s kolem, není to příliš velký morální poklesek. Protože s kolem se dá jezdit i tam, kam se koloběžkám moc nechce.
Třeba na Korsiku. Znáte Korsiku? Jestli ne, tak vězte, že Korsika...
...to jsou klikaté silnice s perfektním povrchem, bez aut.
...to jsou divoce pobíhající prasátka, ovečky, kravičky a kdovíco ještě.
...to je smrtící výjezd na Col de Bavella a dlouhý sjezd z Col de Bavella.
...to jsou domy na útesu v Bonifaciu.
...to jsou pláže v nádherných skalách na západním pobřeží.
...to jsou zapomenuté vesnice vysoko v horách.
...to je nejmodřejší moře.
...to jsou kamenné věže, kterými Janované kdysi olemovali západní pobřeží.
...to je přístav v Ajacciu.
...to jsou vinice se sladkými hrozny.
...to jsou vyprahlé pouště.
...to jsou skvělé francouzské bagety.
...to je město Sartene s atmosférou vendety.
...to jsou narůžovělé útesy Calanques nad Portem.
...to je Calvi se základnou cizinecké legie...
...to je ostrov, který prostě musíte na kole projezdit, nedá se nic dělat.
http://dobrakolobezka.rajce.idnes.cz/Korsika/
27.08.2009
Jste městký koloběžkář?
Test yourself...
Na Prahou na kole je zajímavý článek. Je psaný především pro ty, co jezdí na kole (kolo = koloběžka s pedály a sedátkem), nicméně leccos z něj se hodí i pro městské koloběžkáře. Pasuje to i na vás?
Městský cyklista
24.08.2009
4 stateční
Lídři českého koloběžkářského průmyslu
Ty stránky jste si asi už proklikali, tak jen pro pořádek. V Čechách vyrábí koloběžky pro dospělé, pokud je-mi známo, především tyto firmy:
MIBO
Pan Michálek v Rožnově pod Radhoštěm. Dodává spoustu druhů koloběžek. Většinou jsou odvozené od jednoho základního typu a jsou charakteristické třeba tím, že jsou svařené ze čtvercových profilů.
www.mibo.cz
Kostka
Pank Kostka v Hanušovicích u Šumperka vyrábí různé varianty základního typu Laser Jet.
www.kolobka.cz
K bike
Pan Vavruša ve Zlíně vyrábí stroje K5 a K6. Liší se hlavně světlou výškou – K5 má o 2 cm méně a baví ji závodit, K6 je naopak určena spíše do nehostinnějších terénů.
www.kolobezka.com
Vella
Vella nabízí všechno možné. Koloběžky dodává dvě, jednu offroadní a jednu speední.
http://www.vellacz.eu/
Největší koloběžkářské konglomeráty a bašty českého koloběžkoprůmyslu jsou tedy umístěny v Rožnově, Zlíně, u Šumperka a v Náchodě. V té části naší země, který mi z divokého západu považujeme tak trochu za hranici Evropy a Asie... Ale tak aspoň že tam umí dělat koloběžky:)
21.08.2009
Brnky na brndě
Tip na projížďku po Praze, při které máte nižší pravděpodobnost přejetí autem než při jiné projížďce
Vyjedeme z Ohrady na Žizkově a skončíme v Brnkách na severním okraji Prahy.
Start je tedy na Ohradě. Z Ohrady vede široká silnice k památníku na Vítkově. Silnice původně určená pro významné pohřby a oslavy, dnes využívaná pejskaři, bruslaři, běžci, cyklisty. Auta sem nesmějí, což je dobře.
Mapa
Po této silnici se dostaneme cca po kilometru a půl zezadu k památníku. Pokud ho objedeme, můžeme se pokochat docela hezkým výhledem na Prahu. Pokud nemáte kochací náladu, nasměrujeme řidítka své koloběžky kousek před ním doprava.
Mapa
Sjedeme doprava dolů z "hlavní" silnice, hned se ale stočíme doleva a prosvištíme krátkým tunýlkem. Teď už se řítíme z prudkého kopce. Na první křižovatce ve tvaru "T" zahneme doleva, na další necháte nepovšimnutou odbočku vpravo. Každopádně nakonec byste se měli ocitnout u vjezdu do tunelu pod Vítkovem.
Mapa
Do tunelu vjedeme a užíváme si dlouhý mírný sjezd po dlaždičkách i temnou atmosféru tunelu.
Po vyjetí z tunelu pokračujeme pořád rovně Thámovou ulicí, dokud nám kolečka nevjedou do tramvajových kolejí na Sokolovské ulici. Sokolovská je v téhle části města docela klidná, takže se po ní vydáme doleva. Jedeme po ní až tam, kde se kříží se Šaldovou.
Mapa
Teď zahneme doprava a přichází jediná ošklivá část cesty. Je třeba překonat rušnou ulici a dostat se k řece. V těch místech se teď dost staví, na mapě není aktuální stav. Každopádně naším dílčím cílem je cyklostezka, která vede po břehu Vltavy.
Mapa
Tady si můžeme užívat dlouhou koloběžkostezku. Není sice asfaltová, ale povrch je vcelku pevný a pro koloběžku sjízdný. (Bruslaři by si ho moc neužili.)
Po stezce jedeme docela dlouho. Nenecháme se svést na Libeňský most, kousek za ním sjedeme po hrázi doprava a pak hned po stezce doleva.
Mapa
Právě projíždíme jeden z příjemnějších úseků trasy. Užíváme si to, protože za chvilku se stezka spojí se silnici a idylka na chvilku končí. Nicméně nedáme se odradit a pokračujeme.
Projedeme pod magistrálou.
Mapa
Tady se možná trochu zamotáme, důležité je udržet se při břehu řeky. Za chvilku projedeme kolem cvičného vodáckého kanálu a pak pokračujeme dál a dál, co nohy dovolí. Projedeme kolem ZOO, pak uvidíme naproti přes řeku bývalý hotel Internacional, a za chvilku jsme ve vesnici Brnky. Můžeme se vrátit, můžeme pokračovat, můžeme se nechat převézt přívozem na druhou stranu řeky.
Trasa měří cca 15 kilometrů a z toho je mezi auty jen krátký úsek mezi tunelem pod Vítkovem a nábřežím a myslím, že vy i koloběžka si ji příjemně užijete.
17.08.2009
Počátek koloběhu
I řeklť jednoho dne Bůh člověku:
"Hle, zde ti dávám koloběžku a činím z tebe koloběžkáře. Přijmi tento statek a užívej jej k prospěchu svému a bližních svých. Buď s ní rychlejší než pěší a obratnější než cyklisté. Řidiči MHD ať tě s ní pustí do autobusů i tramvají, chodci nechť ti na chodníku nenadávají. A protože koloběžka nemá přehazovačku, nechodiž ani tak často do cykloservisů jako cyklisti!"
I odpověděl koloběžkář Bohu:
"Děkuji, Bože, to zní moc dobře. Ale, nezlob se tedy že tě podezřívám, jenže... víš, většinou když od tebe dostaneme nějakou skvělou věc, tak to má nějaký háček. Když jsi daroval lidstvu peníze, dal jsi mu k nim bohužel i práci. Když jsi dal lidstvu sex, dals mu i pohlavní nemoci a děti. To s tou koloběžkou se mi zdá nějak podezřelé. Rozhodně si to neber osobně, ale jsi si jistý, že to nemá nějaký zádrhel? Jinak ale uznávám, že vypadá moc pěkně."¨
I zatvářil se Bůh rozpačitě a pravil:
"No, popravdě řečeno... Má to jeden malý problémek, ani snad nestojí za to se o něm zmiňovat. Ale když už se ptáš, tak koloběžka bude mít dvě kolečka. A nikdy, nikdy, nikdy! Nikdy se ti na nepodaří je mít přesně vycentrovaná, s dobrými plášti a s přesně nastavenými brzdovými špalíčky! A teď už jeď a dávej pozor na auta, lidi dneska jezdí jak..."
14.08.2009
Odrůdy koloběžek
Obyčejná koloběžka
Obyčejná koloběžka se vyznačuje tím, že je to taková obyčejná koloběžka. Dvě kola stejně velká, příp. přední o něco větší. Středně velké pneumatiky, středně velká odolnost, středně rychlá, troškuvícnežstředně pohodlná.
Vypadá třeba takhle:
http://kolobezka.com/dnload/kat_k5.pdf
Skládací koloběžka
Když někdy vidíte podivnou změť koleček, řidítek a dalších koloběžčích orgánů, která drží pohromadě, je to zřejmě skládací koloběžka.
Může vypadat takto:
http://mibo.cz/fotogalerie.php?img=images/comfort/komfort2.jpg&dalsi=9
Otázka je, jak dlouho vás bude bavit koloběžku rozebírat a skládat. I když, možná nejste tak líní jako já.
Dálkové kolověžka
Koloběžky, na kterých můžete najet spousty kilometrů, mohou vypadat třeba takto:
http://kolobka.cz/2-kolobezky/39-kolobezka-laser-star-26.htm
Mají většinou docela velká kolečka, z čehož vyplývá jejich pohodlnost. Nicméně – na dlouhé trasy, na které se hodí tyhle koloběžky, já osobně stejně kacířsky preferuji kolo.
Půjčovnová koloběžka
Viz obyčejná koloběžka, jen teoreticky s trochu bytelnějšími komponenty.
Závodní
Nejrychlejší z nejrychlejších, i když vypadá trochu nekoloběžkovitě.
http://www.kickbike.com/index.php?mid=135
Sjezdová
Drsňácký rám, drsňácké pneumatiky, drsňácká přední vidlice, drsňácké kotoučovky. Toť sjezdová koloběžka!
http://www.mibo.cz/fotogalerie.php?img=images/dextro/dextro1.jpg&dalsi=9
Terénní
Normální koloběžka, ale se zvednutým stupátkem. Z toho plyne, že sice neškrtnete hned tak o nějakou nerovnost, ale zase se nadřete – protože musíte hlouběji dřepovat abyste odrážecí nohou dosáhli na zem.
http://shop.vellacz.eu/index.php?main_page=product_info&cPath=60&products_id=275
Psí
Chcete-li řádně protáhnout svoji čivavu nebo yorkshírka, přivažte ho před koloběžku a nechte ho táhnout. Koloběžka pro tzv. mushing je jen drobná podčeleď běžné koloběžky, jen s úchytem na vodítko vpředu.
Lyžoběžka
http://www.hp-sport.cz/katalog-zbozi/ski-snow/alpske-lyzovani/?mibo-mibob
Má místo koleček lyžičky.
Akrobatické
Je menší než průměr a měla by vydržet víc. A můžete na ní dělat skvělé triky a být strašně cool!
Nákladní
Může vypadat třeba takhle, ale nemusí mít o kolečko víc. Za nákladní koloběžku lze podle názoru vědců považovat i běžnou koloběžku s košíčkem vpředu.
http://mibo.cz/fotogalerie.php?img=images/monto/monto1.jpg&dalsi=9
10.08.2009
Napadla mě během dneška...
... kolo, kolo, koloběžka!
Až někdy budete v práci...
...a vaše motivace pracovat uvadne jako měsíc nezalévaná květina...
...a skrz žaluzie vás budou po tváři sluneční paprsky...
...pusťte si tuhle písničku!
http://www.youtube.com/watch?v=-Ig_jvDJZK4
Tedy pokud jste to již neudělali, což je na pováženou...
Napadla mě během dneška
kolo-, kolo-, koloběžka.
Ta by stála za pokus,
polojízda, poloklus.
(Dospělí to neocení,
pro ně koloběžka není.)*
Nemáte však ponětí,
co to bude pro děti.
To nás těší, těší, těší,
že nás pěší, pěší, pěší
horkotěžko dohoní.
Pěší strýček s pěší tetou,
když se před řídítky pletou,
tak se na ně zazvoní.
Setkáme-li se s překážkou,
ubrzdíme to podrážkou.
Kdo neumí říditi,
dá si octan hlinitý,
dá si octan hlinitý.
Setkáme-li se s poruchou,
dojdeme k cíli po rukou.
Setkáme-li se s bahnem,
okamžitě zahnem,
okamžitě zahnem.
Kdo má hlavu těžkou, těžkou,
ať to zkusí s koloběžkou,
štěstí se mu vrátí zpět.
Kdo má vítr kolem uší,
komu srdce láskou buší,
toho baví, baví svět.
Kdo má vítr kolem uší,
komu srdce láskou buší,
toho baví, baví svět,
toho baví, baví svět,
toho baví, baví svět.
*S textem označeným hvězdičkou zásadně nesouhlasím!
7.08.2009
Koloběžkostránky
Zajímavé stránky o koloběžkách výrobce koloběžek K-bike
www.kolobezka.com
6.08.2009
Schwalbe rulez!
Problematika píchání v souvislosti s volbou správné gumy
Na mojí koloběžce se před několika dny usadily nové Schwalbe Big Apple, a to na přední i zadní nápravě.
Zde výsledky subjektivní krátkodobé nesystematické recenze:
Plusy:
Odolnost proti píchnutí (musím zaklepat).
Pohodlí – pneumatičky stačí nahustit na menší tlak než je obvyklé.
Solidní rychlost – při pohledu na šířku pneumatiky je rychlost až nečekaná.
Sexy vzhled – ten bílý reflexní proužek je zkrátka parádní.
Neplusy:
Nebylo lehké je sehnat.
Cena – 850 Kč za 12 palců a 16 palců dohromady, to není zrovna lidovka a příště dostane koloběžka podobné dárky pouze za dobré chování.
Možná je to jen moje paranoia, možná je to od stojanu na kola v práci nebo možná je to nějaká ošklivá nemoc pláště, ale zdá se, jako by se na předním plášti objevovaly jakési boule z boku. Inu, uvidíme jak se bude tento neduh vyvíjet, zatím to nevadí.
3.08.2009
Koloběžkodiplomka
Koloběžka na akademické půdě
Nevím, o čem jste psali diplomku vy, ale téma té mé nebylo zdaleka tak zábavné jako téma Karla Žďárka. Práce je sice už čtyři roky stará, ale poskytuje na jednom místě spoustu informací, které byste jinde museli hledat po kouskách.
Koloběžkodiplomka
Jak se asi taková diplomka obhajuje? Předvedete komisi odraz zakončený výměnou nohy a vysvětlíte problematiku přední brzdy, její historický vývoj, současnost i budoucí trendy?
30.07.2009
Legislativa koloběžek
§ Na koloběžce mezi paragrafy §
Jak se nejskvělejší přibližovadlo vesmíru snáší s paragrafy české legislativy?
Nejvíce se toho asi dočteme v zákoně 361 o provozu na pozemních komunikacích.(http://www.sagit.cz/pages/sbirkatxt.asp?zdroj=sb00361&cd=76&typ=r )
Možná se tématu týká ještě nějaký přílepek v zákoně o dani příjmu, ve vyhlášce o dovozu organofosftátů nebo ve vládní směrnici o chovu veverek, nicméně:
(1) Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít.
V tom nevidím problém. Cyklostezek a jízdních pruhů pro cyklisty je v Čechách tak nepatrně málo, že když nějaký potkám, užívám si ho.
(2) Na vozovce se na jízdním kole jezdí při pravém okraji vozovky; nejsou-li tím ohrožováni ani omezováni chodci, smí se jet po pravé krajnici. Jízdním kolem se z hlediska provozu na pozemních komunikacích rozumí i koloběžka.
V tomhle odstavci je nejzajímavější informace, že koloběžka je, ve jménu zákona, víceméně to samé co kolo.
(3) Cyklisté smějí jet jen jednotlivě za sebou.
Mohou jezdit také jednotlivě před sebou?
(4) Pohybují-li se pomalu nebo stojí-li vozidla za sebou při pravém okraji vozovky, může cyklista jedoucí stejným směrem tato vozidla předjíždět nebo objíždět z pravé strany po pravém okraji vozovky nebo krajnici, pokud je vpravo od vozidel dostatek místa; přitom je povinen dbát zvýšené opatrnosti.
Tomuhle předjíždění zprava říkám ruská ruleta a snažím se ho moc neprovozovat.
(5) Je-li zřízena stezka pro chodce a cyklisty označená dopravní značkou "Stezka pro chodce a cykl
isty", nesmí cyklista ohrozit chodce jdoucí po stezce.
Osobně se snažím na těchto stezkách přejet co nejméně dětí a často se mi to daří.
(6) Je-li zřízena stezka pro chodce a cyklisty označená dopravní značkou "Stezka pro chodce a cyklisty", na které je oddělen pruh pro chodce a pruh pro cyklisty, je cyklista povinen užít pouze pruh vyznačený pro cyklisty. Pruh vyznačený pro chodce může cyklista užít pouze při objíždění, předjíždění, otáčení, odbočování a vjíždění na stezku pro chodce a cyklisty; přitom nesmí ohrozit chodce jdoucí v pruhu vyznačeném pro chodce.
Tenhle odstavec je tak složitý, že se mi ho nechce rozebírat.
(7) Jízdní pruh pro cyklisty nebo stezku pro cyklisty může užít i osoba pohybující se na lyžích nebo kolečkových bruslích nebo obdobném sportovním vybavení. Přitom je tato osoba povinna řídit se pravidly podle odstavců 3, 5 a 6 a světelnými signály podle § 73.
Viz předchozí.
Takže asi tak.
Role koloběžek v rámci socializačního procesu současné postmoderní společnosti
Usměj se!
Jedete-li na koloběžce, lidé se na vás dívají jinak než na obyčejného cyklistu nebo pěšistu.
Jednak vás trochu považují za magora, jednak se na vás docela často usmívají, případně se na něco zeptají. (Obvykle "Kolik to unese?" – ale možná že koloběžkáři, na rozdíl ode mě méněneždevadesátkilovážící, se setkávají s jinými otázkami.)
Lidé jsou ke koloběžkářům shovívavější než třeba k cyklistům. Když někomu vrazíte v metru do žeber řidítkem kola, zavrčí a poznamená cosi o bezohledných idiotech. Když mu to žebro zlomíte koloběžkou, je chvilku překvapený a pak kníkne, že "v pořádku, nic se nestalo...".
Snažím se toho nezneužívat... Nicméně, proč to tak je?
27.07.2009
Brusle versus koloběžka
Stačí dvě kolečka nebo je lepší mít o šest koleček víc?
Když se chcete po světě pohybovat životu nebezpečným způsobem, máte, kromě jiných, dvě základní možnosti – in-line brusle a koloběžku.
Kterou si vybrat?
Toto jsou výhody bruslí:
- Jsou levnější. Brusle za tři tisíce jsou velmi solidní, pěkná koloběžka vás bude stát klidně dvakrát tolik.
- Má je každý druhý, není problém sehnat parťáka na vyjížďku.
- Brusle jsou asi lepší než koloběžka na modelování "problematických" tělních partií (zadku).
Ale:
- Na bruslích se nedá jezdit po běžném Czech made asfaltu – to znamená, že na nich nemůžete jezdit, v porovnání s koloběžkou, skoro nikde.
- Bruslaři mají pod hrozbou zastřelení zakázán vstup do metra.
- Koloběžka je rychlejší.
- A navíc jste více středem pozornosti než na bruslích. Pro někoho plus, pro někoho mínus. Co pro vás?
24.07.2009
Proč je to přední kolečko větší?
12 palců nebo 16 palců nebo jinak palců, to je oč tu běží!
Některé koloběžky jsou od pohledu trochu nepovedené, nesouměrné a divné.
Je to obvykle tím, že mají jedno kolečko trošku přerostlé, většinou to přední.
Protože jeden takový exemplář vlastním, občas se mě někdo zeptá, proč tomu tak je?
Inu, hlavní důvody jsou dva:
Je to rychlejší. Souvisí to s valivým odporem. Nevím, co to přesně je valivý odpor a proč to souvisí, ale funguje to. Koloběžka s předním kolečkem větším prostě sviští znatelně rychleji než její hezčí, souměrnější, stejněkolečková sestřička.
Zadruhé – je to bezpečnější. Když vlítnete do nějaké díry s kolečkem mrňavým, tak kolečko zapadne, koloběžka se zastaví, vy přeletíte přes řidítka a za chvilku se proberete pod kolečky projíždějícího náklaďáku.
Když máte kolečko větší, tak nezapadne a vy to možná i přežijete.
Další důvod je, že větší kolečka jsou pohodlnější, protože méně nedrncají, a drncání je jednak nepříjemné a jednak ničí ráfky a náboje koloběžky.
22.07.2009
Kolečko se mi polámalo
Aneb chcete píchat? Jezděte na koloběžce!
Jezdím po Praze na koloběžce téměř každý den. Baví mě to, šetří to čas, když se zrovna nesrážím s autem tak je to asi i zdravé.
Nicméně v poslední době mám jeden problém – nejsem schopen ujet po Praze více než několik kilometrů, aniž bych píchnul kolečko. Má to dvě základní příčiny. První – pláště na kolečka koloběžek nejsou kvalitní. Druhá – chodníky v Praze jsou plné střípků, kousků železa a jiných záludných nepořádků. V předkoloběžkovém období mě to nějak netrápilo, resp. jsem o tom nevěděl. Ale teď mě to pěkně vytáčí.
Tak až příště budete zvažovat, jestli rozbít láhev o zem, trefit se kamenem do lampy nebo poházet po chodníku železné odštěpky – prosím, raději to zvažte.
Domů
